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破碎機在分類(lèi)生活垃圾處理中的應用

時(shí)間:2020-09-29 來(lái)源:張家口精益機械傳動(dòng)有限公司 訪(fǎng)問(wèn)量:3486

  中,80%以上對垃圾分類(lèi)采取有害垃圾、可回收物、廚余垃圾、其他垃圾“四分法”,各地執行的基本上都是**制定的這四大分類(lèi)標準。為便于市民理解,有些地區采取了不同的稱(chēng)呼和標志。比如,上海提出干垃圾和濕垃圾之分,而北京則是餐廚垃圾和其他垃圾。

  生活垃圾分類(lèi)可以更大程度的實(shí)現垃圾資源利用,減少垃圾處置量,改善生存環(huán)境質(zhì)量。生活垃圾作為體量更大的固體廢棄物,而斯瑞德作為專(zhuān)業(yè)的固體廢棄物破碎和處理設備提供商,垃圾分類(lèi)后我們設備能做些什么?為了搞清楚這個(gè)問(wèn)題,我們制作了一張腦圖讓你一目了然的明白破碎機在生活垃圾分類(lèi)處置中的應用。

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  首先介紹餐余垃圾的處理方式以及破碎機在其中的應用。

  目前餐余垃圾有厭氧發(fā)酵、好氧堆肥、生產(chǎn)飼料、焚燒和填埋等方式,其中厭氧發(fā)酵和好氧堆肥是主流處理工藝且預處理均需要進(jìn)行破袋和破碎過(guò)程,因而僅對上述兩種工藝進(jìn)行介紹和分析。



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 1、減速機發(fā)熱和漏油。蝸輪減速機為了進(jìn)步功率,通常均選用有色金屬做蝸輪,蝸桿則選用較硬的鋼材,由于它是滑動(dòng)磨擦傳動(dòng),在工作過(guò)程中,就會(huì )發(fā)作較高的熱量,使減速機各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作區別,從而在各合作面發(fā)作空隙,而油液由于溫度的升高變稀,簡(jiǎn)單形成走漏。首要緣由有四點(diǎn),一是原料的調配是不是合理,二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量,三是光滑油的挑選,增加量是不是正確,四是裝置質(zhì)量和運用環(huán)境?! ?、蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅,配對的蝸桿資料通常用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55,經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常工作時(shí),蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”,不停地銼削蝸輪,使蝸輪發(fā)作磨損。通常來(lái)說(shuō),這種磨損很慢,象某廠(chǎng)有些減速機能夠運用10年以上。若是磨損速度較快,就要思考減速機的選型是不是正確,是不是有超負荷工作,蝸輪蝸桿的原料,裝置質(zhì)量或運用環(huán)境等緣由?! ?、傳動(dòng)小斜齒輪磨損。通常發(fā)作在立式裝置的減速機上,首要跟光滑油的增加量和光滑油的挑選有關(guān)。立式裝置時(shí),很簡(jiǎn)單形成光滑油油量缺乏,當減速機中止工作時(shí),電機和減速機間傳動(dòng)齒輪油丟失,齒輪得不到應有的光滑維護,發(fā)動(dòng)或工作過(guò)程中得不到有用的光滑致使機械磨損乃至損壞。解決辦法及時(shí)用齒輪箱清洗維護機清洗減速機內部?! ?、蝸桿軸承損壞。硬齒面減速機發(fā)作毛病時(shí),即便減速箱密封杰出,該廠(chǎng)仍是常常發(fā)現減速機內的齒輪油現已被乳化,軸承已生銹、腐蝕、損壞,這是由于減速機在運停過(guò)程中,齒輪油由熱變冷后發(fā)作的水分凝集形成;當然,也和軸承質(zhì)量,裝置技術(shù)辦法密切相關(guān)。 200KW減速器加載試驗臺 減速器 德國HOFLER數控磨齒機 ??怂箍等鴺藴y量機 4米數控落地鏜 G5116立式車(chē)床 T2235深孔鉆 C5116立式車(chē)床 數控加工鏈輪齒形 TK611/C數控鏜床
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